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La chaîne de distribution d’une voiture joue un rôle très important dans son fonctionnement C’est grâce à la chaîne de distribution que les différentes pièces du moteur sont synchronisées Cependant, une chaîne de distribution n’est pas une pièce inusable de votre automobile Elle nécessite un entretien régulier afin d’éviter des problèmes mécaniques plus graves Vous ne voulez surtout pas que votre chaîne de distribution se fissure ou pire, qu’elle se casse Dans ce cas, vous vous demandez probablement quelle est la meilleure manière de l’entretenir Rassurez-vous, c’est exactement ce que va couvrir ce guide Vous y retrouverez quel est le kilométrage moyen par modèle ou marque de voiture à surveiller pour changer votre chaîne de distribution
La chaîne de distribution est une pièce mécanique située dans le compartiment moteur Son fonctionnement assure la transmission entre le haut moteur et le bas moteur Pour faire simple, votre moteur ne peut tourner s’il n’a pas de chaîne de distribution ou si celle-ci n’est pas fonctionnelle Comment est-ce que la chaîne de distribution marche exactement ?
Vous l’avez compris, la chaîne de distribution est responsable du bon fonctionnement du moteur Elle est composée de maillons en acier épais Pour vous donner une idée, le fonctionnement de la chaîne de distribution d’une voiture ressemble (de loin) à celui de la chaîne d’un vélo Passons maintenant au fonctionnement précis de la chaîne de distribution A quoi sert-elle exactement dans le moteur ? Lorsque vous allumez votre moteur, ce dernier met en mouvement la chaîne de distribution Elle ne s’arrêtera pas tant que le moteur tourne Une chaîne de distribution synchronise l’arbre à cames avec le vilebrequin et commande les soupapes d’admission et d’échappement selon la position du moteur En fonction de ce dernier, la chaîne entraîne également la pompe à eau afin que celle-ci puisse refroidir le moteur De plus, si c’est un moteur diesel, la poulie de la pompe à injection est elle aussi mise en mouvement par la chaîne de distribution
Si vous ne le saviez pas, la chaîne est la plus ancienne méthode de distribution automobile Pendant les années 1960, elle a laissé sa place au nouveau type de distribution : la courroie Comme son nom le laisse entendre, une courroie de distribution est une large bande recouverte de caoutchouc et composée de fibres de verre et de kevlar Elle est donc plus légère
Par conséquent, le moteur consomme moins de carburant pour la mettre en mouvement Ainsi, l’empreinte carbone de l’automobile est moins élevée Le désavantage majeur de la courroie de distribution est sa fragilité C’est une pièce qui doit fréquemment être changée ou elle risque d’entraîner une casse du moteur
Comme toutes les pièces d’une voiture, la chaîne de distribution a des avantages et des inconvénients Demandez à n’importe quel automobiliste qui l’utilise et il vous répondra la même chose L’avantage principal d’une chaîne de distribution est sa robustesse et sa fiabilité C’est excessivement rare qu’une chaîne de distribution se brise pendant son fonctionnement D’ailleurs, vous entendrez souvent qu’une chaîne de distribution a la même longévité qu’une voiture
Cependant, les constructeurs automobiles préfèrent tout de même préconiser une fréquence de changement de la chaîne de distribution Vous vous en doutez, la chaîne de distribution n’est pas sans inconvénient Sa composition en acier fait d’elle une pièce plutôt lourde qui requiert donc une consommation supplémentaire de carburant
Une chaîne de distribution Ford a une excellente durée de vie Cela ne l’empêche pas de devoir être changée pour plusieurs raisons, deux notamment Une usure prématurée peut nécessiter le changement de la chaîne de distribution Il est aussi fortement recommandé d’appliquer les recommandations du constructeur au sujet du changement de la chaîne de distribution
Plusieurs raisons peuvent être à l’origine d’une usure prématurée de la chaîne de distribution En général, elle est due à un manque d’huile dans le moteur L’huile est responsable de la lubrification de la chaîne donc son niveau doit toujours être correct Très rarement, la chaîne de distribution peut être victime d’un défaut de conception Si c’est le cas, vous ne pouvez alors rien faire pour l’éviter
Certains constructeurs automobiles recommandent une fréquence du changement de la chaîne de distribution Celle-ci varie en fonction de la marque et du modèle de la voiture Il faut d’ailleurs préciser que l’intervalle entre deux entretiens est généralement mesuré en kilométrage et non en âge de la chaîne Renault indique clairement que la chaîne de distribution accompagne votre voiture tout au long de sa vie Peu importe le modèle de votre Renault, vous n’aurez donc jamais à changer la chaîne de distribution si vous ne rencontrez pas d’incidents
Quant à lui, Dacia recommande le changement de la chaîne de distribution entre 60 000 et 100 000 kilomètres En réalité, la grande majorité des constructeurs ne donneront pas de fourchette kilométrique pour changer la chaîne de distribution
Si vous pensiez changer la chaîne de distribution vous-même, réfléchissez-y à deux fois avant de vous lancer Le démontage d’une chaîne de distribution et l’installation d’une nouvelle n’est pas quelque chose à prendre avec la légère Une mauvaise installation peut provoquer l’usure prématurée de la chaîne tout en endommageant les autres éléments du moteur N’hésitez surtout pas à prendre rendez-vous chez votre garagiste agréé pour planifier le changement de votre chaîne de distribution Il pourrait même vous conseiller de changer aussi le kit de distribution qui contient une nouvelle couronne, de nouveaux pignons et un nouveau tendeur hydraulique Certains ont également une pompe à eau neuve que vous pouvez faire remplacer en même temps que la chaîne Ainsi, vous vous assurez que l’ancienne pompe ne tombe pas en panne quelque temps après l’installation d’une nouvelle chaîne de distribution
